bet356亚洲版本体育 Lantu Car的主要决定的广告：Dongfeng Automobile Group Co.，Ltd。（以下简称“ Dongfeng Group Co.，Ltd.”）的香港股票市场宣布。这份非常清楚的财务报告表明，Dongfeng Group在今年上半年售出了约823,900辆汽车。他的销售额达到了54.53亿元人民币，一年增长了6.6％。销售收入的变化主要由Lantu Automobile Technology Co.，Ltd。和Dongfeng Automobile Co.，Ltd。组成。汽车行业的Feroz竞争，对联合公司的调整，独立品牌变更，Dongfeng Motor Group Co.，Ltd。将提高独立品牌，新能源车和国际公司的更新和快速增长。总收益增加了28％。联合品牌的调整后财务报告表明，今年上半年的Dongfeng Group FEU的总收益为759亿元人民币，年龄增长了28.0％。总计利润率为13.9％，比上一年增加了2.3点。关于毛利率的增长，Dongfeng Group Co.，Ltd。表示，该集团的新独立能源业务（Lantu Series）和商用车业务的总收益已大大增加。 Dongfeng Group Co.，Ltd。表示，随着联合公司的非豪华品牌市场的不断减少，汽车公司汽车的销售和收入正在下降。在独立品牌的研究和开发，品牌和渠道的建设以及以治疗竞争的营销方面的投资越来越大。从联合公司的表现来看，本田的销售额在上半年跌至149,000辆，而Dongfen Isusan（包括Dongfen Infinity和Venusia）售出了252,800辆。厄隆的累计销售额已降至27,000辆。行业认为，这主要与Electri的缓慢转化有关智力和智力。大多数早期电器是“石油和电力”。无法满足中国市场的需求。从这个意义上讲，Dongfeng电机已经优化并调整了其燃料车的资产结构。今年7月，Lantu Auto完成了武汉经济和技术发展区的117m1地块，以117m1的地块收购了Dongfeng Yunfeng Automobile工厂（Dongfeng Nissan Wuhan工厂）。 8月，Dongfeng Group是Dongfeng Honda Engine Co.，Ltd。计划出售该公司资本的50％。 Dongfengmotor希望优化和调整其自身的燃料车辆资产结构，以更好地支持本田中国的Instustautomotive Ria的战略部署。股票的销售还有助于Dongfeng加速新能源的转换。独立品牌转型：Yipai技术已集成，Lantu的独立Dongfeng Group Co.，Ltd。表示，上半年商业结构的优化F今年很明显，因为独立的乘用车“高度盈利且有利可图”。今年早些时候，Dongfeng出售了221,000辆独立乘用车，比上一年增加了17.5％。这款新能源汽车售出了204,400年，一年增加了一年，销售量总数增加了8.9个百分点。在2019年上半年，Dongfeng Group乘客的商业收入约为2527亿元人民币，比上一年增加了约17.27％。 Dongfeng Group Co.，Ltd。表示，商业收入的变化乘用车主要来自Lantu Automobile Technology Co.，Ltd。在六个月的报告中，Lantuauto已成为他表现的伟大纳税人。数据表明，到2024年，Lantu Car的累积交付量为85,697。 2025年1月至2019年7月，Lantu售出了67,000辆汽车，比上一年增加了85.8％。 Dongfeng Group Co.，Ltd。在T上启动他在8月22日晚上发表了六个月的报告。 Lantu Automobile介绍了香港清单，宣布它将包括在Stock Exchange，Ltd。中，是对Dongfeng“自我评估”改革的重要资产重组。 Dongfeng Group Co.，Ltd。近年来一直很低，基本上失去了H-Share上市平台的融资能力。 Lantu Automobile保持了出色的发展冲动，因为由Dongfeng独立使用了新的高端智能能源品牌Crera。该行业认为，通过“笼子疏散和鸟类的替代”，Dongfeng将专注于其主要业务并促进资源的整合。 Lantu Auto被独立列出，参与全球竞争，并将其收益更清晰地融合到新的高端能源市场中。实际上，东凡改革的节奏正在加速。 Dongfeng Yipai Automobile技术公司也成立了6月T他的一年，结合了三个品牌：自风，Yipai和Nano。深度科学技术研究所主任张川说，东芬对许多独立的乘用车具有差异化的影响。建立Yipai技术的目的是“集中资源以完成关键任务”，并打破以前战斗的资源分配情况。 Dongfeng Yipai Technology的Gen Jun Jun Jun在接受北京新闻喙金融采访时说，建立Yipai技术解决了最重要的效率问题。 Yipai技术已经建立了短期，中期和长期目标。短期方法是提高用户的声誉和满意度，中期目标是创建热产品，而长期开发取决于生态共同创造。就今年下半年而言，Dongfeng Motor认为行业的艰难和复杂性不会改变，国内M的需求Arket将逐渐减少，外国市场将面临新的不确定性，市场结构将得到更多区别。小组面对双线任务。独立的胸罩，共同业务品牌的绩效压力的解决，将尽一切努力增加市场对新能源车的影响。北京新闻壳财务记者王·林林编辑杨·胡安朱恩profirer zhang yanjun