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“天空已经崩溃了。内扎确实脱离了互联网。” 9月11日，广州的Neza的所有者发布了他在社交平台上收到的一条短信。将来，如果汽车所有者不更新费率，远程空调和导航功能可能无法使用。他的经验不是一个孤立的案例：当天，内兹（Nezha）汽车经理和Lenovodi通信服务提供商连续发表声明，互相谴责，以违反合同，将汽车所有者带到了面临“网络中断危机”的许多地方。北京新闻喙财务记者发现，在2021年至2024年之间，Neza Auto售出了40万辆以上的汽车。这列出了Neza发动机的持续运营困境，因为他们在6月进入破产和重组程序。同时，公司债务的Stepa也正在出现。在8月底，宣布的债权人总额达到260亿人民币，薪水超过5,000名，欠了4.6亿元人民币。一旦“双重成绩”，这个新的电源标记都可以找到一种将其变成危机的方法吗？ Neza车主处于“网络中断危机”。受访者提供的摄影合同纠纷影响了汽车所有者。 9月11日，广州汽车所有者收到一条短信，通知他们，由于伴侣的问题，他们必须以自己的费用以自身恢复的费用购买的“互联网”和他们必须自行恢复的流量。汽车所有者抱怨自助服务交通购买和免费交通是两件事。以前，每个月都有免费的免费贩运。 “如果您不购买流量，您仍然需要关闭互联网。”一些互联网用户建议它可以点燃汽车使用的访问点，但汽车所有者认为这仍然不便。 Nezha Automobile互联网服务的突然互联网服务是希兹托是由C的争议引起的非政府组织新能源经理与Lenovo Dao电信公司之间的融合。双方在9月11日发表了一份声明，对中止该服务的原因发表了自己的意见。内兹（Nezha）的汽车管理员说，自从法院任命该管理员在6月份照顾公司以来，他积极执行与Lenovodong Communications签署的“安装付款协议”和“车辆服务合同”。但是，联想通讯表示，它将单方面终止该服务而没有事先通知，将违反合同并承担责任。为了减少对汽车所有者的影响，管理人员建议携带智能钥匙并提供Lenovo Communications客户服务渠道的汽车所有者。 Lenovodao的通讯在同天的声明中发表了完全不同的声明。该公司指出，由于商业问题，Nezha Automobile长时间支付了服务率，几个月后F谈判，它未能解决其集合，这给业务带来了巨大的成本压力。根据声明，Lenovodao Communications将根据合同协议和相关的法律规定，在9月接近一次。同时，为了保证随后使用汽车所有者，该公司启动了“ Carmobile Nezha的主要交通保证计划”。这意味着汽车所有者可以通过官方平台自己购买运输服务。这一争议直接影响汽车所有者的正常使用。根据29.9元/月的娱乐 +娱乐平台的“道迪汽车网络”平台。 8月31日的索赔，共有2个。揭示了60亿元的IRISION，并确认约为51亿元人民币，其中包括1,340笔交易。此外，该公司还欠其5,000多名员工的工资，薪酬和保留资金，总计约4.6亿元人民币。该公司及其FO在Hwang Yunhu的领导下，遇到了“高度限制”，股权冻结了几次。尽管风险频繁，但资本市场仍然表现出兴趣。根据阿里巴巴资产平台的数据，截至8月13日，已有67家公司向投资者注册，必须支付5000万元的押金。在招聘广告中，经理透露，将授予可以在恢复工作和生产之前为恢复工作和生产提供财务支持的投资者的优先级。此外，最近报道了Nezha Auto的Tongxiang工厂的一些恢复迹象。工厂维护的是140个职业运营和维护，并在7月全额支付了员工工资。 Nezha Automobile还在国外将设计师基地作为新能源生产具有“双重资格”的少数国家公司之一。最初，泰国工厂计划成为东南亚的出口中心，但该品牌仍然著名n东南亚和拉丁美洲的市场。汽车分析师指出，投资者强调了Nezha Auto的生产资格，容量基础和国际市场渠道，这些渠道难以复制。但是，如何解决债务危机并恢复生产和服务系统是Nezha汽车成功重组的关键。北京新闻贝壳财务记者林ZI编辑YUE Caizhou Profirion Reader Lu Qian